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2021-04-01 11:35

线网规划等待国家审批

轻轨已纳入全城交通体系规划

1月4日西宁市两会上,西宁市人民政府提出,年内将启动建设轻轨1号线试验段。本报1月5日报道后,立即引起青海人民及有关媒体的关注。昨日,记者专程再次前往西宁市发改委,据此项目的主要负责人、西宁市发改委副调研员熊海琴介绍,目前,西宁市已完成轻轨网线规划,但还未得到主管部门的批复。

2009年已着手轻轨建设前期工作

按照目前西宁市的地理环境和交通环境来说,建设一条既能满足城区、城郊间快速连通,又能促进周边经济发展、缓解交通压力的轻轨,势在必行。为此,在西宁市委、市政府的指导下,西宁市发改委于2009年,就有了建设轨道交通的想法。但由于按照国标要求,西宁市当时还达不到人口标准,市政财力有限,只能着手准备各项前期工作。真正走出坚实一步的,是近两年。随着西宁市的社会经济发展,人口数量增加,西宁市在西北五省区的省会城市中,已经达到建设轨道交通的条件,因此,西宁市发改委就立即全面展开轻轨建设的规划编制工作,希望早日将梦想变成事实。

轻轨项目牵动着无数民心,但并非简单规划、设计就能开工建设。“建设轻轨,不像盖大楼那么简单,需要经历很多环节。”熊海琴说,按照初期的规划,未来西宁市的轻轨将有三条线,其中最先开建的是一号线。但是,这一工程是西宁市目前最复杂、建设期最长,投资量最高、有一定风险,但也是最能方便市民出行的民生工程,需要经过线网规划、建设规划、可行性研究、设计等多个环节,最终报省级及国家级主管部门层层审批。但值得高兴的是,西宁市建设轻轨的各项工作,已经具备审批条件。为了确保这一项目按照西宁市政府对市民承诺的“年内启动一号线试验段”如期开展,西宁市发改委各相关工作部门和人员,都在全力以赴。等待审批完后,确定下来线路及站点设置、建设工期、投资量等内容,将第一时间与市民分享这个好消息。

实际上,轻轨的建设,只是西宁市城市交通体系建设中的一部分。目前,西宁市也正在编制西宁市城市交通体系规划,与最新修改后的城市整体规划相融合,尽可能地在呈“x”形的城区中,科学规划出最利于西宁城市交通发展的交通网络体系,便于城市发展和市民出行。(作者:周建萍)